La SNCF s'explique sur l'indisponibilité du site voyages-sncf.com

le 26/11/2008, par Véronique Arène, Infrastructure, 465 mots

Jeudi 20 novembre, le site Voyages-sncf.com était inaccessible. Le portail du voyagiste semble accumuler les incidents. En juillet dernier, une panne serveur avait interrompu la réservation en ligne pendant plus de 30 heures.

La SNCF s'explique sur l'indisponibilité du site voyages-sncf.com

Le premier site de commerce électronique de France, Voyages-sncf.com, était inaccessible le Jeudi 20 novembre. L'incident est survenu à l'occasion de la mise en ligne d'une nouvelle version du site. Voyages-sncf.com avait alors opté pour la fermeture de son Espace Train durant quelques heures, le temps de corriger les composants défaillants, et de ramener le système à un fonctionnement normal. Explications de Didier de Nadaï, directeur du pilotage du système d'information Voyageurs France Europe, pour le site Voyages-sncf.com. Réseaux et télécoms : Le site Voyages.sncf.com fait actuellement les frais d'une série d'incidents techniques. Après deux pannes survenues au cours de l'été, jeudi 20 Novembre, l'Espace train était de nouveau hors service. Quelles sont les raisons de ces dysfonctionnements ? Didier de Nadaï: Les incidents survenus au cours de l'été dernier et ceux de la semaine dernière sont de nature très différente. En juillet et août 2008, le site a été affecté par une panne réelle du serveur qui assurait la disponibilité des données. Alors que jeudi dernier l'arrêt momentané de l'espace réservation relevait de notre propre initiative. Lors de la mise en ligne de la nouvelle version du site, nous avions détecté une défaillance de certains composants techniques entraînant une instabilité du portail. Nous avons alors opté pour la fermeture de l'Espace Train durant quelques heures, le temps de pouvoir corriger les composants défaillants. Depuis, le système fonctionne de façon normale. Réseaux et télécoms : : Quel est le coût généré par cette série d'incidents ? Ce type de problèmes ne risque t-il pas à terme d'entacher la réputation du site ? Didier de Nadaï: Ce n'est pas le coût généré par cette crise qui est important mais tous les moyens qui sont mis en oeuvre dans une telle situation pour offrir à nos clients un service de qualité. Le site Voyages-sncf.com est visité par 700 000 internautes chaque jour et enregistre trois transactions à la seconde. Nos clients nous font confiance, ils nous l'ont encore prouvé récemment lorsque ils ont été plus d'un million à se connecter le 15 octobre et réservé plus de 250 000 billets. Réseaux et télécoms : : Quels sont les moyens qui permettraient d'éviter des dysfonctionnements. ? Qu'en est-il des outils et solutions mis en oeuvre pour assurer la disponibilité du site ? Didier de Nadaï: Nous travaillons actuellement à l'amélioration de notre plate-forme de tests, avec l'ensemble de la SNCF. Partant du principe que les simulateurs ne sont que des simulateurs, nous essayons d'aller au delà en travaillant sur la conception d'outils qui nous permettraient de progresser en ce sens. Photo : Didier de Nadaï, directeur du pilotage du système d'information Voyageurs France Europe, pour le site Voyages-sncf.com.

Kneron vise l'ermbarqué avec sa puce KL730 taillée pour l'IA

Axée sur l'image, la puce d'intelligence artificielle KL730 de Kneron devrait permettre de nombreuses améliorations dans les domaines de l'edge computing, de la sécurité et de l'automobile. Dénommée KL730,...

le 22/08/2023, par Jon Gold / Network World (adaptation Jean Elyan), 533 mots

Volumez repense le stockage cloud en misant sur la performance...

Fondé par des vétérans dans l'industrie du stockage, Volumez promeut un logiciel d'orchestration du stockage qui exploite des ressources Linux pour exécuter des charges de travail exigeantes en utilisant une...

le 23/06/2023, par Serge LEBLAL, 939 mots

Des serveurs Lenovo edge pour l'IA et le traitement des données

Les serveurs Lenovo ThinkEdge offriront une plus grande capacité de traitement là où les données sont générées et permettront aux entreprises d'effectuer de l'inférence en temps réel à la périphérie. Au cours...

le 20/06/2023, par Andy Patrizio, IDG NS (adapté par Jean Elyan), 565 mots

Dernier dossier

Les white-box sont-elles l'avenir de la commutation réseau ?

Et si vous pouviez gérer vos commutateurs de centres de données et vos routeurs de la même façon que vos serveurs et ainsi réduire les coûts des dépenses en capital ? C'est la promesse des white-box qui amènent des systèmes d'exploitation réseau open source fonctionnant sur du matériel courant.Pour en avoir le coeur net, nous avons testé Cumulus...

Dernier entretien

Céline Polo

DRH du groupe iliad

"Nous recrutons dans des métiers en tension, en particulier sur l'infrastructure réseau, pour lesquels il y a...