CES Las Vegas : Les tendances du GPS
Pour parcourir les kilomètres carré du CES, un GPS n'aurait pas été du luxe. Cela tombe bien, les constructeurs ont dévoilé quelques modèles durant ces quatre jours, même si la principale tendance concernait les systèmes embarqués. Particulièrement prisés outre-atlantique, ils sont cependant moins souples que les appareils autonomes. Mais la plupart des constructeurs automobiles souhaitent ajouter cette plus-value pour soutenir leurs ventes. Mio table sur le multimédia Mio Technology a affiché les C520 et le C250 déjà commercialisé (voir photo), deux GPS proposant un écran très lumineux (4,3'' pour le 520, 3,5'' pour le 250), une taille compacte et une autonomie améliorée. Tous deux proposent des fonctionnalités multimédia autour des fichiers audio et vidéo (compatibles avec le format Mpeg4). L'utilisateur peut ainsi écouter ses musiques, au casque ou via les enceintes intégrées, lorsqu'il n'utilise pas le module de navigation. Tous deux devraient bénéficier de l'info-trafic premium, moyennant un supplément, et seront disponibles au premier semestre 2007. A noter que le 520 bénéficie d'un module Bluetooth pour s'interfacer avec un mobile et son écran peut être divisé pour afficher deux types d'informations. Alpine met votre système audio à contribution Au printemps, Alpine proposera son 2e système embarqué, le Blackbird PMD-B200. Comme son prédécesseur le PMD-B100 (500 $), il intègre un tuner FM pour recevoir l'info-trafic (90 jours gratuit puis 60 $ l'année) mais se distingue par la présence du Bluetooth. Les deux modèles utilisent le système stéréo de la voiture pour annoncer les directions et itinéraires. TomTom se met au travail Mardi, la société néerlandaise proposait aux PME un service pour communiquer avec les GPS embarqués dans les voitures de manière à optimiser le suivi et le management des employés. TomTom Work combine un terminal GPRS avec un modèle GPS de la marque (les Go 910 ou 510) et l'application WebFleet qui permet d'envoyer des messages aux utilisateurs. Uniquement disponible en Europe, le système peut gérer une centaine de véhicules. Au pays de la voiture, d'autres annonces ont été faites, centrées sur le continent nord américain. ViaMichelin y proposait ainsi son X-930, sorti en 2005 en Europe, à 199 $ tandis que Cobra présentait une évolution de son NAV ONE 4500, le 2100, qui résiste aux températures extrêmes.
